人工智能和大數(shù)據(jù)時代，親自拜訪客戶不再是一件高成本、低效率的事情。選擇百應電銷機器人，用AI科技，讓獲客手段充滿人情味兒，并且高效率、低成本。
用盡手段也未必能獲取新客戶，就像費盡心力也未必能阻止客戶的流失。我們的最終目的，不過是盡一切可能挖掘客戶生命周期價值罷了。
電商最關鍵的兩個指標是：流量和轉化率。
對于引流，常見的做法有兩種：
如果預算夠，就使勁燒錢；如果預算不夠，那就用創(chuàng)意來湊。
燒錢打法，核心手段：造勢。
通過精準投放方式，提升流量轉化；通過全流量投放的方式，提升品牌傳播。推廣策略上，從自有的微博、微信平臺運作，到社會化營銷策略（KOL、刷屏級活動策劃）、超級推廣員計劃、線下廣告投放等，全方位導入新客戶。
創(chuàng)意打法，核心手段：借勢。
節(jié)日營銷、蹭熱點，發(fā)布借勢創(chuàng)意文案，策劃有傳播力的線上線下活動。
燒錢打法，看起來簡單粗暴，但不適用所有公司，ROI也不是每個公司都能接受的。
創(chuàng)意打法，看起來很美好，但制造一個刷屏級的話題活動，是多少公司燒錢都做不到的。
更多的情況是：
多花錢，不一定有好的效果，反而引來一大批羊毛黨；
少花錢，就得多動腦，但腦洞開出天窗也不一定會有效。
在我們?yōu)楂@取新客戶而絞盡腦汁的時候，似乎忘記了最原始的辦法——去親自告訴顧客。
早些時候，物物交換時代，面對面交易，你家的羊，我家的菜，看對了眼就交換；
后來，靠吆喝，誰家會吆喝，誰家門前人就多；
再后來，人人都吆喝，誰吆喝的好，誰就是贏家。
克萊·舍基在《未來是濕的》中指出，工業(yè)時代是干燥的，大商品經(jīng)濟烤干了人與人之間的人情味，信息時代是濕的，人與人之間的人情味又回來了。意思是不再只是干巴巴地廣告，而是更貼近用戶內(nèi)心，讓消費成為一種行為習慣，甚至是信仰充值的途徑。
親自拜訪客戶，向他們告知我們的產(chǎn)品（或服務、或回訪、或其他通知等），就是一種回歸人情味兒的獲客途徑。
說到人情味兒，社會學大師費孝通先生將中國人與人之間的關系特征歸結為「差序格局」，如同水面上泛開的漣暈一般，由自己延伸開去，一圈一圈，按距離自己的遠近來劃分親疏，形成一個個同心圓。同心圓的半徑越大，說明與自己的關系距離越遠，但是人數(shù)也越多越龐大。
一家企業(yè)、一個APP亦或是一個產(chǎn)品，ta的客戶群體，同樣也遵循著「差序格局」。 我們以一家汽車售賣平臺D為例。
最里面一層是種子客戶。
這個圈子里D的人群，是最先了解和認同的運作模式。這部分人不需要花費多少成本，就會自主成為D的忠實客戶，但是唯一不足的是，種子客戶的數(shù)量太少。
稍外面一層是興趣群體。
這個圈子里的人群，要買車，且明確了想要在線上買車，但還不知道選擇哪家買。他們可能瀏覽過D的店鋪，但并沒有明確購買意圖。這部分群體，稍加引導激活，就極大可能轉化成為D的真實客戶。
這家汽車售賣平臺D與百應AI合作，對所有瀏覽過D店鋪的用戶進行電話回訪，了解他們的購買意圖，并順勢推薦D平臺的優(yōu)惠活動，最終引導下單成交。
再稍外面一層是目標群體。
這個圈子里的人群，年滿18周歲，具備消費能力，購車是一種必然選擇，但什么時候買，在哪里買，并沒有確定。這部分群體，基數(shù)龐大，能帶來的商業(yè)價值非?？捎^，但是需要多費一些功夫，讓他們先知道D，了解D，然后才有可能轉化成為D的客戶。
再外面一層是所有潛在群體。
也就是茫茫人海，這部分群體，沒有購車需求，或是暫時沒有購車需求，也可能是從來沒有考慮過購車這回事，他們不會主動搜尋信息。如果D也不主動去向這些群體展示自己，那么這些人即便將來有了購車需求，也會因為不知道D的存在，而失之交臂。
面對如此龐大的群體基數(shù)，如何高效率觸達呢？汽車售賣平臺D依舊選擇了AI智能語音機器人。AI智能語音機器人一個并發(fā)數(shù)一天可以拜訪800~1200位客戶，向他們介紹D平臺的產(chǎn)品等信息，同時利用大數(shù)據(jù)挖掘和分析技術，快速篩選出意向客戶，并結合百應CRM跟單管理，進行人工二次深度拜訪。
人工智能和大數(shù)據(jù)時代，親自拜訪客戶不再是一件高成本、低效率的事情。
選擇百應電銷機器人，用AI科技，讓獲客手段充滿人情味兒，并且高效率、低成本。
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